交通运输肇事后逃逸及自首如何认定

作为一名资深家庭法律律师，我的工作重心虽在离婚和儿童抚养案件中，但我也对交通事故法律责任有所了解。今天，我将就交通运输肇事后逃逸及自首的认定问题，依据《中华人民共和国民法典》（以下简称《民法典》）的相关条款，进行阐述。

，我们需要明确什么是交通运输肇事后逃逸。根据《民法典》的规定，交通运输肇事后逃逸是指机动车驾驶人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃离事故现场的行为。这种行为不仅违反了交通法规，也严重损害了受害人的合法权益，增加了事故处理的难度。

其次，对于交通运输肇事后逃逸的认定，需要满足以下几个条件：一是行为人必须明知发生了交通事故；二是行为人有逃避法律追究的主观故意；三是行为人实施了逃离事故现场的行为。只有同时满足这三个条件，才能认定为交通运输肇事后逃逸。

然而，并非所有的逃逸行为都会受到法律的严厉处罚。在某些情况下，如果行为人能够主动归案，如实供述自己的罪行，那么其行为可以被认定为自首。根据《刑法》的相关规定，自首可以从轻或者减轻处罚。因此，对于交通运输肇事后逃逸的行为人，如果能够及时悔悟，主动向公安机关投案，那么其可能会得到法律的宽大处理。

在实践中，如何判断一个逃逸行为是否构成自首，主要看行为人是否有主动投案的意愿和行为。如果行为人在事故发生后，虽然离开了事故现场，但在得知警方正在寻找自己时，能够主动配合调查，如实供述自己的罪行，那么其行为就可以被认定为自首。反之，如果行为人一直逃避警方的调查，直到被警方抓获，那么其行为就不能认定为自首。

此外，需要注意的是，交通运输肇事后逃逸与自首的认定，并不影响事故责任的划分。即使行为人被认定为自首，也不能免除其应承担的民事赔偿责任。同时，如果行为人的逃逸行为导致受害人伤情加重或者死亡，那么其还可能面临更严重的刑事责任。